报告日期:2026-08-11
电动两轮车 / 电摩行业全景分析报告
政策β × 业绩拐点 × 估值分位 · 五强评分卡 · 九号深度拆解
🔥 四重利好共振
① 新国标全面落地 · 强制出清
GB 17761-2024 于 2025年9月1日生产端强制实施,防火阻燃、防篡改、北斗定位成硬性要求,塑料占比≤5.5%。技术门槛抬高直接利好合规龙头,小厂加速出局。重点企业已获 748张 新国标CCC证书。
② 以旧换新全国铺开
2026年政策延续,电动自行车最高补600元、电摩最高补500元(按售价20%)。激活 4亿辆 存量市场,2025全年以旧换新已超 1250万辆
③ 海外"油改电"大潮
越南河内2026年7月起禁限燃油摩托;印尼、非洲同步推进。VinFast单月收到超 135万份 电摩订单。地缘冲突推高油价,加速东南亚燃油→电动切换。
④ 电摩上位 + 强制ABS
新国标对电动自行车限速限重趋严,电摩成品牌差异化突破口。2026年1-4月电摩累计销量 117.57万辆 同比+4.66%,4月单月 +35.24%。>4kW电摩强制标配ABS,ASP与毛利率上行。
🏆 龙头判定矩阵
维度龙头代码关键数据
整车总量 雅迪控股 01585 2025年销1627万台、全球第一,市占率~27%
季度冠军 爱玛科技 603529 2026Q1以240.9万台首超雅迪登顶,份额24%
智能/高端 九号公司 689009 线上零售额份额32.7%第一,2026Q1销量逆势+41%
电动摩托 绿源/钱江 01211 绿源电摩细分反超雅迪;钱江Q1内销-54%承压
🔗 上下游产业链地图
⬆ 上游 · 电池
天能股份 铅酸龙头
超威 双寡头
博力威 锂电PACK+电芯
星恒电源 轻型车锂电第一
宁德/比亚迪 高端供应链
⬆ 上游 · 电机/控制器
八方股份 E-bike驱动龙头
安乃达 电机
高标科技 控制器(IPO中)
协昌科技 功率芯片+控制器
⬇ 下游 · 换电/出口
小哈换电 400+城
铁塔能源 央企147万+用户
智租换电 港股IPO中
久祺/涛涛 整车出口
📊 业绩与订单速览
公司代码2025A 营收2025A 净利2026E 净利核心信号
雅迪控股 01585 370亿+128.8% ~33亿龙头确定性
九号公司 689009 ~22亿H1净利转正·拐点确认
博力威 688345 27.4亿(+48%)0.56亿(扭亏) 1.5亿VinFast/Spiro满单
八方股份 603489 13.4亿+61% 1.85亿H1净利+189~273%
天能股份 688819 17亿(下调)H1净利预降65~69%
数据截至 2026-08-11 收盘
五强评分卡 · 政策β × 业绩拐点 × 估值分位
点击表头可排序 · 数据来自实时行情+机构一致预期 · 仅供研究参考
📋 核心评分卡(可排序)
公司 代码 政策β
1-10
业绩拐点 2026E
PE
PE分位 上行
空间
资金面
雅迪控股 01585 9.5 H2改善 9.4x 18% +49% 南向增持
九号公司 689009 8.5 2026Q2↑ 16.0x 25% +40% 主力+8511万
博力威 688345 9.0 2026拐点 36.0x 35% +23% 调研升温
八方股份 603489 7.5 2026H1↑ 14.6x 30% +15.5% 基金0.76%
天能股份 688819 8.0 待Q3修复 16.0x 40% +59%※ 北向低配
※ 天能目标价35.2元为H1暴雷前给出,需中报后重估。绿色行=龙头/最强受益。
📈 可视化图表(SVG · 100%渲染)
五强 · 政策β vs 2026E PE
6 7 8 9 10 政策β → 0 10 20 30 40 PE → 雅迪 九号 博力威 八方 天能
五强 · PE估值分位对比
0% 20% 40% 60% 80% 分位 18% 雅迪 25% 九号 35% 博力威 30% 八方 40% 天能
资金面 · 主力净流入(万元)
雅迪 +5500万 九号 +8511万 博力威 +2800万 八方 +1200万 天能 -800万 0
九号公司 689009 深度拆解
🔬 重点深读:九号公司 689009.SH
不是"卖车",是"卖智能系统"——机器人公司长在电动两轮车上
🛡️ 护城河:技术壁垒
真智能 3.0 系统
  • 自研 BMS + 双通道 ABS + TCS 牵引力控制
  • AI 视觉辅助 + 车身电子稳定系统(ESS)
  • "软件+硬件+算法"闭环,竞品短期无法复制
专利墙 + 研发投入
  • 1344 项发明专利 + 1911 项实用新型
  • 2025年研发投入 12.5亿(+51.27%)
  • 研发费率 5.87%,远超同行 2-3%
第二曲线 · 割草机器人
  • RTK + 视觉导航全自研
  • 2024该业务收入 +284%
  • 欧盟暂免反倾销税窗口期
品牌卡位
  • 4000元以上价位段销量第一
  • 线上零售额份额 32.7%
  • 避开低端价格战,高端化溢价
📦 订单与出货:2026Q2 拐点确认
指标数据含义
2026H1 营收143.6亿(+22%)增速回升至双位数
H1 归母净利10.1亿同比转正·拐点确认
智能两轮车H1销量284.4万台(+19%)累计出货破1300万台
两轮车H1收入74.9亿(+10%)ASP提升带动收入快于台数
618全渠道66.5亿(+70%)需求强劲
割草机器人欧洲补库开启第二曲线放量
🎯 业绩预期与机构目标价
盈利预测
年份归母净利同比
2025A
2026E19.4~22.3亿+25%
2027E26.3~28.5亿+25%
2028E32.6亿+14%
机构目标价
机构目标价评级
华泰50.1元买入
中金56.5元买入
富途81.0元买入
19家均值63.73元
16.0x
2026E PE(中枢40x)
25%
PE历史分位(底部)
+40%
现价→均值目标价
核心逻辑:2026E 16x → 2027E 11.8x → 2028E 9.6x,越往后越便宜,"越涨越便宜"成长股结构,双主业存估值重估期权。
资金面 + 总结论 + 估值分位图
💹 九号资金面(2026-08-11 收盘)
维度数据信号
当日涨跌+7.44%(大涨)盘面最强
当日成交15.1亿(放量)量价齐升
主力净流入+8511万大资金进场
主力5日净流+293万持续偏流入
融资余额12.3亿杠杆资金在场
股东户数33128户(vs 4月36991)户数下降=筹码集中
外资QFII施罗德环球基金1.56%外资配置
⚠️ 风险点(必须正视)
  • 汇兑损失:2026Q1汇兑损失2.48亿拖累净利-55%,海外收入高=汇率敏感
  • 股份支付费用:激励费用压利润,表观增速被低估
  • 估值偏高:绝对PE 16x在板块内偏高,若成长证伪回撤大
  • 关税政策:欧盟暂免反倾销税是窗口期,一旦变化影响第二曲线
  • 解禁风险:Hctech/Better等早期外资股东持股集中
  • 行业价格战:低端市场恶战可能蔓延至中高端
📈 九号营收净利预测(2024A-2028E)
营收(柱) vs 净利(折线)
0 80 160 240 营收亿 0 10 20 30 净利亿 102 126 160 200 240 2024A 2025A 2026E 2027E 2028E 8.5 11.2 22.0 27.4 32.6
✅ 一句话定位总结
🛡️ 雅迪控股 01585
买"行业出清+以旧换新+净利率5→8%"的确定性
14-18港元是机构共识箱顶,PE仅9.4x/分位18%。
🚀 九号公司 689009
买"智能两轮车抢份额+割草机器人第二曲线"的双击期权
16x 2026PE处历史25%分位,今日放量大涨7.44%。
⚡ 博力威 688345
买"VinFast/Spiro电摩放量+大圆柱+机器人电池"的三重期权
2026拐点年,2027才是利润释放年。
🇪🇺 八方股份 603489
买"欧洲E-bike去库结束"的纯拐点
弹性在利润端而非收入端,H1净利+189~273%。
🔋 天能股份 688819
短期硫酸+政策退坡双杀,H1净利预降65-69%。等Q3旺季毛利修复信号再定,不适合追政策β
🎯 策略矩阵
投资风格首选次选核心逻辑
价值/确定性 雅迪 天能 低PE+高股息+行业出清
成长/弹性 九号 博力威 高研发+第二曲线+出海
困境反转 八方 天能 欧洲去库+毛利修复
事件驱动 博力威 九号 VinFast大单+割草机器人
⚠️ 风险提示
以上数据综合Wind、巨潮资讯、证券时报、券商研报等公开信息整理,仅供参考研究,不构成投资建议
市场有风险,决策需谨慎。重点关注:①以旧换新补贴透支需求 ②行业价格战 ③原材料涨价 ④汇率波动 ⑤解禁减持。
估值分位图 + 多维对比
📊 历史PE区间对比 + 资金面多维评分
📉 五强历史PE分位(近5年)
PE Band · 当前PE在历史区间的位置
0 15 30 45 60 PE(x) 2021 2022 2023 2024 2025 2026E 雅迪 九号 博力威 八方 天能
💰 五强资金面雷达(归一化 0-10)
多维对比 · 六边形图
政策β 业绩拐点 估值便宜 上行空间 资金流入 机构看好 雅迪 九号 博力威 八方 天能
📌 图表解读要点
PE Band:雅迪、八方、天能的PE持续下行,当前处于历史低位区;九号从55x回落至16x,估值消化充分;博力威PE波动大,反映业绩高弹性。
雷达图:九号在"业绩拐点""资金流入"两个维度领先,雅迪在"估值便宜""政策β"占优,博力威"上行空间"受限(PE已偏高)。